Renault Arkana si presenta come un’interessante proposta nel segmento delle SUV-coupé di medie dimensioni. Derivata dalla più compatta Captur, questa vettura fonde lo stile sportivo di una coupé con la versatilità di una crossover, offrendo una silhouette filante ma senza compromettere l’abitabilità interna.
Nonostante la linea del tetto possa far pensare a uno spazio ridotto, l’Arkana è una vera cinque posti, capace di accogliere comodamente anche passeggeri alti. L’abitacolo è ampio e il bagagliaio sorprende per capacità, accessibile tramite un portellone dalle ampie dimensioni. L’unico appunto riguarda la soglia di carico, posizionata piuttosto in alto, e la possibile interferenza del blocco di chiusura del portellone che potrebbe urtare la testa.
All’interno, la plancia presenta un design moderno con due display digitali ben integrati. Il sistema multimediale si distingue per facilità d’uso, grafica chiara e una vasta gamma di funzioni. I comandi sono disposti con logica, mentre le finiture, generalmente curate, mostrano qualche imperfezione soprattutto nel vano bagagli.
Dal punto di vista meccanico, la Renault Arkana è proposta esclusivamente con motorizzazioni ibride a trazione anteriore e cambio automatico. Le versioni 1.3 TCe, microibride, abbinano un motore turbo a quattro cilindri a un piccolo propulsore elettrico e una batteria compatta. Il contributo elettrico alla guida è minimo, ma i consumi restano contenuti, specialmente nei lunghi tratti autostradali, e la risposta in accelerazione è brillante.
Le versioni E-Tech, invece, adottano un sistema full hybrid basato su un motore 1.6 a benzina affiancato da due unità elettriche più potenti. Questa soluzione consente una significativa riduzione dei consumi e delle emissioni rispetto alla 1.3, con un risparmio medio del 20%, che può crescere ulteriormente in ambito urbano, dove spesso il motore termico resta spento. Le prestazioni, in compenso, risultano leggermente inferiori.
La guida dell’Arkana si dimostra confortevole, nonostante l’assetto tenda a essere sportivo. L’auto si muove con agilità tra le curve, mantenendo un buon equilibrio tra dinamismo e comfort. Una scelta particolarmente azzeccata per chi desidera una vettura dallo stile sportivo senza rinunciare a praticità e funzionalità.
Chi cerca un po’ più di vivacità al volante troverà nella 1.3 TCe la soluzione più adatta, soprattutto nella versione Techno, più leggera e scattante. Al contrario, chi privilegia silenziosità ed efficienza può optare per le versioni E-Tech, ideali per la città.
Punti di forza
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Dotazioni ricche: l’equipaggiamento di serie è generoso, anche sul fronte della sicurezza, considerato il prezzo.
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Sistema multimediale efficace: intuitivo, ricco di funzioni e visivamente gradevole.
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Spazio interno: abitacolo e bagagliaio offrono dimensioni sorprendenti per la categoria.
Aspetti da migliorare
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Accesso al bagagliaio: la soglia alta e la posizione del blocco di chiusura possono risultare scomodi.
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Climatizzazione: il sistema a zona singola è poco adeguato per una vettura di questo livello.
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Visibilità posteriore: il lunotto inclinato, privo di tergicristallo, e gli specchi laterali stretti limitano la visibilità.
In sintesi, la Renault Arkana si conferma una scelta moderna e raffinata per chi desidera una SUV dallo stile distintivo, ben equipaggiata e con un’efficiente gamma di motorizzazioni ibride.